Zahnradbahn am Wendelstein

Betriebsinfo

Mittwoch, 27. Oktober 2021, 08:00 Uhr

Seilbahn

in Betrieb, Bergfahrten ab 9:15 halbstündlich, letzte Talfahrt heute 27.10.21 16:00 Uhr, Tel. +49 (0) 8023/782

Zahnradbahn

in Betrieb, Bergfahrten 9:00 bis 15:00 Uhr stündlich, heute 27.10.21 letzte Talfahrt 16:00 Uhr, Tel. +49 (0) 8034/308110

Wendelsteinhöhle

pandemiebedingt bis auf Weiteres geschlossen, Führungen für Gruppen s. Sonstige Meldungen

Gipfelweg

offen

Panoramaweg

offen

Sonstige Meldungen:

Bitte beachten Sie: Maskenpflicht in Bahnen und Innenräumen. Gemäß 14. BayIfSMV gilt die sog. 3-G-Regel. Befördert werden nur negativ getestete, geimpfte oder genesene Personen mit entsprechendem Nachweis.
Weitere Infos siehe unsere FAQs zum Umgang mit Corona sowie zusätzliche Beförderungsbedingungen nach Bayerischer Infektionsschutzmaßnahmenverordnung in der Rubrik Bahnen

Wendelsteinhöhle: Führungen für Gruppen sind in begrenzter Teilnehmerzahl grundsätzlich wieder möglich. Terminanfragen mind. eine Woche im Voraus an info@wendelsteinbahn.de

Zahnradbahn

Deutschlands erste Hochgebirgsbahn

Bereits seit mehr als 100 Jahren dient die Zahnradbahn in Brannenburg Berg-, Wander- und Skifreunden als sichere und bequeme Aufstiegshilfe auf einen der schönsten Aussichtsberge zwischen Chiemsee und Tegernsee. Der Bau einer elektrischen Zahnradbahn auf den Wendelstein kam 1910-1912 einem technischen Wunderwerk gleich. Welch gewaltige Leistung es war, die schwierige Trasse entlang der steilen Nordwände des Wildalpjochs und des Soins zu realisieren - mit sieben Tunnels, zehn Galerien, 13 Brücken und zahlreichen Stützmauern - kann man sich auch heutzutage kaum vorstellen. (Mehr zur Geschichte der Wendelstein-Zahnradbahn)

1991 wurde die Wendelstein-Zahnradbahn modernisiert. Die Fahrtdauer verkürzte sich mit den neuen Doppeltriebwagen von 55 Min. auf knapp 30 Min. (einfach). Vorbei an saftig blühenden Almwiesen, durch schattigen Wald und über schroffe Felsen hinauf zur Bergstation ist allein die Fahrt auf den Wendelstein schon ein unvergessliches Erlebnis!

Wissenswert / Fun Fact:

Bei der Talfahrt mit der Zahnradbahn wird durch die Bremsenergie Strom erzeugt, der ins Versorgungsnetz der Wendelsteinbahn eingespeist und für die Bergfahrt des Gegenzuges genutzt wird. Je schwerer der Zug, desto mehr Energie wird generiert. Also: Unbedingt einkehren, reichlich Knödel essen und somit zur Produktion von sauberem Ökostrom aus den Alpen beitragen!

Technische Daten der Wendelstein-Zahnradbahn:

Talbahnhof Brannenburg/Inntal: 508 m über NN
Kapazität Doppeltriebwagen (DTW): 130 Sitz- und 70 Stehplätze, d.h. 200 Pers./Fahrt, 400 Pers./Stunde
Fahrzeit: bergwärts 25 Minuten / talwärts 30 Minuten
Streckenlänge: 7,6 km
Reibungsstrecke: 1,51 km
Zahnstangenstrecke: 6,15 km (System Strub)
Spurweite: 1.000 mm
Bedarfshaltestellen: Aipl (980 m) und Mitteralm (1.200 m über NN)
Bergbahnhof: 1.723 m über NN
Höhenunterschied: 1.217 m

Tipp für Eisenbahnfans:

In unserer DVD "Haltestelle zum Bayernhimmel" erfahren Sie mehr über die Geschichte und Technik der Wendelsteinbahn. Die DVD enthält außerdem Aufnahmen von der kompletten Zahnradstrecke aus Perspektive des Triebfahrzeugführers, Zeitrafferaufnahmen u.v.m. Erhältlich im Online-Shop